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 隨著(zhù)人類(lèi)物質(zhì)水平的不段提高，有車(chē)一族是越來(lái)越多，以前簡(jiǎn)單的停車(chē)場(chǎng)設施根本滿(mǎn)足不了時(shí)代前進(jìn)的需求，而停車(chē)場(chǎng)實(shí)用性、裝飾性、功能性越來(lái)越高標準，因此停車(chē)場(chǎng)的建設顯得非常重要，現就目前幾種常見(jiàn)的停車(chē)場(chǎng)介紹如下：

1、混凝土水泥收光停車(chē)場(chǎng)

2、金剛砂耐磨地坪停車(chē)場(chǎng)

3、環(huán)氧地坪涂料停車(chē)場(chǎng)

前兩種地坪顏色單一，容易起灰，時(shí)間長(cháng)，水泥也容易磨掉和脫落，而環(huán)氧地坪不會(huì )起灰，顏色可根據客戶(hù)自己去選擇，停車(chē)場(chǎng)的裝飾要求與功能性已經(jīng)提高到了相當高的層次，停車(chē)場(chǎng)環(huán)氧地坪與普通的混凝土地坪相比具有：

1、平坦無(wú)縫，保養簡(jiǎn)單。

2、耐磨、耐壓、耐沖擊。

3、不起灰塵，防水防油，清潔容易。

4、可選擇多種顏色，外觀(guān)亮麗。

5、施工簡(jiǎn)單、價(jià)格相對經(jīng)濟。

6、車(chē)輛出入口坡道可做成無(wú)震動(dòng)防滑地坪。

因此停車(chē)場(chǎng)內做環(huán)氧地坪是目前比較理想和性?xún)r(jià)比較高的地坪技術(shù)，現就環(huán)氧停車(chē)場(chǎng)地坪工藝詳細說(shuō)明如下：

一、停車(chē)場(chǎng)環(huán)氧地坪的設計原則：

根據停車(chē)場(chǎng)的情況，要從如下幾點(diǎn)考慮：

1、要根據坡道、車(chē)道、車(chē)位的使用情況、要求防滑效果，對各區域進(jìn)行合理設計。

2、各區域顏色搭配要美觀(guān)、協(xié)調。

3、方便行車(chē)、利于管理，保證安全，在安全的基層上盡可能的增加車(chē)位。

4、地坪施工過(guò)程及后期使用具有環(huán)保性。

二、目前停車(chē)場(chǎng)通用型平涂體系材料類(lèi)別如下：

1、底、中涂材料：

環(huán)氧樹(shù)脂+芳香胺固化劑和環(huán)氧樹(shù)脂+腰果殼固化劑：這兩種材料做出來(lái)的漆膜固化成膜快，滲透性差，剛性強但脆性大，施工時(shí)味道小。

單組分聚氨酯和環(huán)氧樹(shù)脂+單組分聚氨酯：毒性大，漆膜附著(zhù)力稍差，韌性不好，易脫層，對低溫及高濕環(huán)境適應性好。

環(huán)氧樹(shù)脂+聚酰胺固化劑：固化較慢，滲透力強，漆膜柔韌性及剛性好。

2、面涂材料：

環(huán)氧樹(shù)脂+脂肪胺固化劑漆膜：光澤和硬度好，有橘皮紋和輕微滾痕，耐沖擊性一般，因用128#小分子量環(huán)氧樹(shù)脂涂層薄而剛性強脆性大，施工時(shí)味道小。

環(huán)氧樹(shù)脂+單組分聚氨酯：硬度高，韌性差，耐重壓、耐沖擊性一般，因用聚氨酯固化劑做底油和罩光層，TDI毒性大，且致使層間附著(zhù)力差，易脫層，施工時(shí)漆膜滾涂厚了易起泡，必須罩光才能使用。

環(huán)氧樹(shù)脂+聚酰胺固化劑：漆膜柔韌性好，橘皮較輕，硬度和韌性?xún)?yōu)良，耐沖擊和重壓，層間附著(zhù)力優(yōu)異，不用罩光，對10度以下低溫及80%以上高濕環(huán)境中施工有限制。

除了以上溶劑型平涂體系，停車(chē)場(chǎng)還有環(huán)氧砂漿自流平、環(huán)氧彩砂、防滑皺面及止滑砂粒等地坪體系工藝用材料，這里不做重點(diǎn)介紹。根據實(shí)用性、裝飾性、功能性及環(huán)保性綜合因素，多年的實(shí)踐數據證明，對停車(chē)場(chǎng)通用型平涂體系我們建議采用的材料為：底、中涂材料——環(huán)氧樹(shù)脂+聚酰胺固化劑，面涂材料——環(huán)氧樹(shù)脂+聚酰胺固化劑。